Aéroport de Barcelone termina 1
Aéroport de Barcelone Terminal 2
Lien train R2 Nord
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Accès Mercabarna
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Accès Fira Hospitalet de Llobregat
Correspondance métro L8.
Accès Fira Gran Via
Correspondance métro L10
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Gagnez du temps en réservant !Correspondance metro L10
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La ligne 9 du métro de Barcelone commence à l'aéroport de Barcelone T1. Actuellement composée de 24 stations elle continue son évolution pour rejoindre le premier tronçon.
Via la ligne 9 du métro de Barcelone vous pourrez, entre autres, descendre à "Collblanc" pour aller au stade du Camp Nou, sortir à Fira pour rejoindre la Fira Gran Via d'Hospitalet ou "Zona Universitaria" pour visiter l'avenue Diagonal ses parcs et monuments.
Les terminaux T1 et T2 (2A, 2B et 2C) qui receptionnent le va et vient des vols nationaux et internationaux de l'aéroport de Barcelone, (Aéroport Josep Tarradellas Barcelone-El Prat) n'est situé qu'à seulement une douzaine de kilometres du centre ville.
Aeroport de Barcelone - Itinéraire
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Loisirs, affaires, divertissements, curture et repos, l'avenue Diagonal de Barcelone, une des plus importantes artères de Barcelone qui s'étend d'un bout à l'autre de la ville depuis le Forum à la zone universitaire, propose un accès à de nombreux sites et places incontournables de Barcelone.
Barcelone Diagonal itinéraire Ses 8 pavillons, 4580 places de parking, 2 héliponts, et pas moins de 45 restaurants, répartis sur une superficie de 240 000 m2, font de la Fira Gran Via l'un des plus grands et des plus modernes parcs des expositions d'Europe.
FIRA Barcelone Gran Via - Av. Joan Carles I, 64, 08908 L'Hospitalet de Llobregat
Parc des expositions de Barcelone
Avenue Diagonal, 661 - 671 - 08028 BarceloneParc des expositions de Barcelone
Avenue Diagonal, 661 - 671 - 08028 Barcelone48 heures de trajets illimités dans les transports publics + d'impressionnantes réductions dans de nombreuses attractions.
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La Ligne 9 du métro de Barcelone, L9, divisée en deux sections (L9 Nord et la L9 Sud), et dont certaines sections sont entièrement automatisées sans conducteur, est remarquable à plusieurs égards et possède une histoire particulièrement intéressante dans le cadre du réseau de transport de la ville.
Planifiée comme l'une des lignes de métro les plus longues d'Europe, la L9 a été conçue pour relier les parties nord et sud de la région métropolitaine de Barcelone, y compris une connexion directe à l'aéroport de Barcelone-El Prat.
Après des défis techniques considérables en raison de la longueur de la ligne et de la complexité des travaux souterrains, la ligne L9 dont certaines parties sont toujours en travaux ou en planification, vit le jour au début des années 2000 pour faire place à une inauguration en 2 phases en commençant par la section L9 Nord en 2009 d'une part, puis la L9 Sud en 2016 d'autre part avec une ouverture partielle pour desservir l'aéroport.
La Ligne 9 du métro de Barcelone représente un projet ambitieux et innovant dans le domaine du transport urbain avec d'un coté sa section Sud qui offre une connexion vitale entre le centre-ville de Barcelone et l'aéroport international de Barcelone qui améliore considérablement l'accès et la mobilité, et d'un autre coté la communication avec des quartiers éloignés de la ville, améliorant ainsi la connectivité et le développement urbain.