29 Novembre 2023 - changement pour le ticket 1 voyage
Nouveau mode de paiement pour le billet 1 voyage
Toujours dans l'optique d'éliminer l'impression des tickets du métro de Barcelone au format papier, le titre de transport valable pour 1 seul trajet pourra désormais s'obtenir avec votre carte bancaire.
Déja en fonction dans le reseau des bus de la TMB (Transports Metropolitans de Barcelona), l'acquisition du "Bitllet senzill" (billet pour un usage unique) se fait au passage de votre visa.
Ce nouveau système de paiement, qui se met en place petit à petit depuis le mois de Septembre, et actuellement en phase de test dans certaines stations de métro, consiste simplement à passer le contactless de votre carte bancaire sur le lecteur de ticket des tourniquets et ainsi obtenir l'accès aux rames de métro.
En cas de contrôle, l'usager n'aura qu'à donner les 4 derniers chiffres de la carte avec laquelle il s'est procurer le ticket de métro.
16 octobre 2023 - Incidence sur la ligne 5
Ligne 5 momomentanément perturbée
Suite à une incidence sur la ligne 5 du métro de Barcelone, la ligne bleue (L5) fonctionne entre Cornella et Sagrada Familia d'un coté, et de Maragall à Vall d'Hebron de l'autre coté de la ligne. Pour les déplacements entre les 2 tronçons touchés par les perturbations, de Sagrada Familia à Maragall, l'itinéraire peut être effectué par les lignes de bus.
La station Maragall peut également être récupérée via la ligne L4 à l'arrêt Verdaguer.
14 septembre 2023 - Nouvelle carte T-Mobilitat
Nouvelle carte T-Mobilitat en carton
La ATM (Direction des transports de Barcelone) annonce le projet, qui prendra jour début 2024 au plus tard, consistant à élargir le nombre de titre de transport disponibles rechargeables dans la carte T-Mobilitat ; et ce dans le but d'éliminer le plus possible de ticket de métro de Barcelone en papier parmi les abonnements les plus solicités.
En compléments de la carte T-Mobilitat en plastique que l'on peut obtenir après s'être inscrit sur le programme de la T-Mobilitat, la deuxième carte T-Mobilitat, qui elle sera au format papier et libre d'accès à ceux qui ne sont pas enregistrés dans le programme, pourra être rechargée des abonnements qui vont faire leur disparition tels que les cartes T-usual, la T-casual, la T-familiar et la T-grup.
6 juillet 2023 - Nouveau metro à Badalona
Prolongation de la ligne 1 du métro de Barcelone
Le gouvernement prévoit, et ce avant 2030, de connecter les villes de Badalona et Barcelone via de nouvelles stations de métro sur la ligne rouge.
Actuellement équipée de la ligne L10 Nord qui parcourt différents points statégiques de la ville de Badalona, ainsi que la ligne L2 qui permet de rejoindre la capitale Catalane, le projet de doter Badalone de nouveaux arrêts en prolongeant la ligne L1 du métro de Barcelone (rouge) offrira aux résidents de cette commune une deuxième ligne donnant accès au coeur de Barcelone et ses sites touristiques incontournables.
De la station Fondo à Lloreda San Crist dans un premier temps, puis de Bufalà à la gare de Bardalona, le nouveau tronçon de la ligne 1 permettera également de mettre en correspondance métro et train avec la ligne R1 de la gare Renfe de Badalona.
28 juin 2023 - Tarifs metro Barcelone
Stabilisation des tarifs du métro de Barcelone
En septembre 2022, le gouvernement avait attribué des subventions dans le but de réduire les prix de certains abonnements du métro de Barcelone.
Debut 2023, ces réductions avaient été renouvelées dans le but d'inciter l'usage des transports en commun, et devaient être révisées à la moitié de l'année.
Le 27 juin 2023, les autorités des transports metropolitains (ATM) ont annoncé que la réduction mise en place sur les cartes T-Usual (carte de metro mensuelle) et la T-Jove (carte de transport trimestrielle pour les jeunes de moins de 25 ans) serait maintenue, et ce jusqu'à la fin de l'année.
Par conséquences, le tarif de la T-Usual (zone 1) reste à 20 Euros et le prix de la carte T-Jove (Zone 1) se stabilise à 40 €.
20 juin 2023 - Tram T4 en travaux
coupure de la ligne T4 du tramway de Barcelone
La ligne T4 du tramway de Barcelone qui s'etend de Sant Adrià "Estació de Sant Adrià" au Port Olympique "Ciutadella Vila Olimpica", et qui passe entre autres par le zoo, le forum, le marché aux puces, ou l'Auditori de Barcelone, sera hors service du 26 juin au 31 août en raison de travaux ayant pour but de connecter les differentes lignes du tramway de Barcelone.
19 juin 2023 - Rénovation ligne 4 métro Barcelone
Interruption du service entre Bogatell et Verdaguer
Dans le but d'une amélioration du service de la ligne 4 (L4) du métro de Barcelone, la circulation sur differents tronçons sera momentanément interropue de fin Juin à fin Aout.
- Durant la periode du 26 juin au 31 juillet aucun metro ne circulera entre les stations Bogatell et Verdaguer ; les stations Ciutadella Vila Olimpica, Jaume 1, Urquinaona, Passeig de Gracia et Girona ne seront pas desservies.
- A partir de Aout, la circultion des trains reprendra son cour pour s'arrêter aux arrêts Ciutadella Vila Olimpica et Barceloneta, ce qui facilitera l'accès aux plages de Barcelone ; Néanmoins, le tronçon qui s'étend des stations Jaume 1 à Girona restera hors service jusqu'au 25 Aout.
Pendant les periodes de fermeture des différentes stations de la ligne 4 du metro, des transports de substitution seront mis à disposition (bus), vous pouvez toujours vous rendre aux stations Passeig de Gracia via les lignes L2 et L3, Urquinaona via la ligne de métro L1 (rouge) ; le service des autres lignes sera renforcé.
4 avril 2023 - Station de metro Vall d'Hebron - Sant Genis
L'arrêt Vall d'Hebron devient Vall d'Hebron Sant Genis
Tel que l'avait mentionné l'ATM (autoritat del transport metropolità) en 2022, dans le but d'apporter davantage d'informations sur des espaces physiques et de rendre plus compréhensible le noms de certaines stations de tramways, trains et métro de Barcelone par rapport à leur localisation, certains noms de stations seraient révisés.
Par conséquences, à compter du 1 avril 2023, la station de métro Vall d'Hebron, que desservent les lignes de metro L3 et L5 devient Vall d'Hebron - Sant Genis.
13 fevrier 2023 - Accès depuis plaza de les Glòries Catalanes fermé
fermeture temporaire de l'accès à l'arrêt Glories de la ligne 1
La progression des travaux du parc de la Plaça de les Glories necessite la fermeture temporaire de l'accès à la station de metro Glories depuis la place.
Par conséquences, à compter du 13 février, et ce pour une durée estimée de 8 mois, l'arrêt Glories de la ligne 1 du métro de Barcelone sera inaccessible, et ce jusqu'au mois d'octobre, depuis la plaza de les Glòries Catalanes.
08 fevrier 2023 - Fin du masque obligatoire dans le métro
Le port du masque obligatoire n'est plus d'actualité
Après des mois de port obligatoire du masque anti covid dans le métro de Barcelone, ainsi que l'ensemble des transports en commun de la ville, celui-ci ne l'est plus à compter de ce jour ; trains, taxis ou métro, les usagers des transports peuvent de nouveau circuler démasqués.
12 janvier 2023 - metro Barcelone patinettes electriques
Interdiction temporaire des patinettes electriques dans le metro
Après que l'un de ces appareils se soit enflammé dans un wagon de Ferrocarrils (Trains FGC) au mois de novembre dernier, il a été décidé que
chaque opérateur des différents reseaux de transports publiques de Barcelone (métro, trains, bus) interdirait l'accès aux utilisateurs de véhicules de mobilité personnelle (VMP) à bord, au risque de recevoir une amende de 200 € pour non respect de cette decision.
Une proposition visant la réglementation à l'accès de ces dispositifs aux transports publics sera élaborée par l'ATM (Autoritat del Transport Metropolità).
28 decembre 2022 - Livraison de colis dans le métro
Se faire livrer dans le métro de Barcelone
Dans le but d'améliorer l'impact sur la pollution environnementale liée à la livraison de colis à domicile, la TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) et le groupe InPost (leader de la livraison à domicile en Europe)
mettent en place un système de distribution de paquets à diverses stations du métro de Barcelone.
Dans l'immédiat, les stations Fondo (Lignes 1 et 9), Arc de Triomf (Ligne L1), Santa Coloma (Ligne 1), Clot (Lignes L1 et L2), Maria Cristina (Ligne L3), Bogatell (Ligne L4), Horta (Ligne L5) et Sants Estació (Lignes L3 et L5) seront équipées de casiers pour faciliter les livraisons du commerce en ligne.
28 decembre 2022 - Metro Barcelone tarifs 2023
Tarifs du métro de Barcelone pour l'année 2023
De septembre à decembre 2022, le gouvernement avait mis en place un certains nombre de subventions ayant pour objectif de réduire le prix des titres de transports de Barcelone afin de faciliter les déplacements via les transports en commun de Barcelone.
Ces subventions etant prolongées pour l'année 2023, les titres bénéficiants de cette réduction (telle que la carte mensuelle) resteront au même tarif que l'année précédente à l'exception de la carte unipersonel de 10 voyages T-Casual (ancienne carte T-10) qui passera à 11.35 €.
Par Conséquence, à compter du 1er janvier 2023, les prix du métro de Barcelone seront identiques pour le tarif de la carte T-Usual (carte de métro valable pour 30 jours) qui restera à 20 euros ; le tarif de la carte T-Jove (90 jours consécutifs pour les moins de 25 ans) se stabilisera à 40 euros.
11 juillet 2022 - Ligne 3 en travaux
Stations de metro Liceu et Drassannes en travaux
Pour des questions de renovation, la circulation du métro de la ligne 3 aux stations Liceu et Drassanes sera perturbée.
- Dans un premier temps, entre le 11 et le 19 juillet, le métro ne s'arrêtera pas à la station Liceu dans la direction de Zona Universitària ; à la même station Liceu, le métro ne marquera pas d'arrêt en direction de Trinitat Nova entre le 20 juillet au 31 juillet.
Les bus V13 et 59 sont une alternative pour se déplacer entre Catalunya, Liceu et Drassanes.
- Dans un deuxième temps, du 1er au 17 aout, la ligne 3 fonctionera de Zona Universitària à Paral-lel ainsi que de Liceu à Trinitat Nova, mais la circulation entre les stations de métro Paral-lel et Liceu sera interrompue ;
Les lignes de bus D20, H14, V13 et 59 peuvent être une alternative pour rallier les stations de métro Paral-lel et Liceu.
Baisse des tarifs de 50 %
27/06/22 - Réduction de 50% sur les prix du métro de Barcelone
Pour faire face à la crise, le gouvernement a adopté la mise en place d'un projet visant à réduire les tarifs du metro de Barcelone, ainsi que l'ensemble des transports en commun de la ville.
Par conséquense, à compter du 1er septembre 2022, et ce jusqu'au 31 decembre 2022, le prix de la T-Usual, la T-Casual, la T-Jove, ou la carte Senzill bénéficiera d'une reduction de 50 %.
- La T-Usual, la carte mensuelle, et titre le plus utilisé dans les transports en communs de Barcelone, passera de 40 à 20 euros ;
- La T-Casual, la carte de métro unipersonelle de 10 voyages passera de 11.35 à 5.70 euros ;
- La carte de transport T-Jove passera de 80 à 40 euros ;
- le titre de transport Senzill valable pour un seul usage, passera de 2.40 à 1.20 €.
Ligne 5 fermeture partielle
Eté 2022, fermeture partielle de la ligne 5 pour amélioration de l'infrastructure.
Dans le but d'améliorer l'infrastructure de la ligne 5 du métro de Barcelone, le trafic de la ligne bleue (L5) sera perturbé du 1 juillet au 31 aout.
- A la station Sagrera, le service reste normal pour les lignes L1, L9 et L10 ; Tandis que la ligne fonctionera seulement en direction de Cornella centre.
- Les arrêts de métro Congres, Maragall, Virei Amat et Vilapicina seront hors service.
- La station de metro Horta fonctionera en direction de Vall d'Hebron du 1 au 31 juillet ; du 1 au 31 aout, celle-ci sera hors-service ;
- Du 1er au 31 aout, la station El Carmel sera en ligne seulement en direction de Vall d'Hebron.
Ligne 2 - projet de prolongation
Connection de la ligne 2 avec les lignes L3, L9 et L10 du metro de Barcelone
Un projet à l'étude consiterai à élargir la ligne 2 du métro de Barcelone pour connecter les stations Sant Antoni et Parc Logístic via un tunel de 6.3 Km qui traverserai Montjuic sur un tronçon de 6 nouvelles stations.
Le nouveau segment de la ligne 2 permetra, entre autres, un accès aux fontaines de Montjuic via la station Montjuic, ou l'anneau olympique accessible via la station La Foixarda.
Cette prolongation facilitera l'accès au centre de Barcelone depuis l'aeroport del Prat grace à la connection avec la ligne 2 qui entre autres dessert la Sagrada Familia, le Passeig de Gracia, et nous dépose à quelques pas de la Plaça Catalunya et des Ramblas via la station Universitat.
Carte de métro magnétique
25/06/2022 - La T-Casual au format numérique
Une carte du métro de Barcelone fait peau neuve pour rejoindre le format numérique de la T-Mobilitat.
Il est désormais pssible de charger, dans n'importe quel distributeur de tickets du reseau de la TMB, la carte de 10 voyages T-casual (anciennement nommée T-10), qui vient rejoindre les cartes T-Usual (valable pour tous vos déplacements pendant 30 jours dans les transports des opérateurs intégrés ), la carte T-Jove, et la carte T-Familiar (carte de 8 trajets pour voyager à plusieurs en même temps avec un seul titre de transport).
Selon les prévisions, d'ici 2024, l'usage de la carte en plastique T-Mobilitat qui remplacera la carte de transport en papier, serait disponible dans toute la Catalogne.
15 mai 2022 - Où est mon métro dans Barcelone
Mise en place d'un systeme de localisation de votre métro
Dans le but d'informer les passagers sur les délais d'attente du prochain métro qui se présentera sur le quai, certaines stations du métro de Barcelone sont équipées de panneaux d'affichage qui indiquent à quelles stations sont localisées les prochaines rames de metro sur la ligne.
10 mai 2022 - Certaines stations de métro changent de nom
Metro, tram et train, des stations changent de nom
Dans le but d'éviter toute confusion et d'apporter davantage d'informations sur des mêmes espaces physiques que desservent ou non différents opérateurs, l'ATM (autoritat del transport metropolità) a décidée de procéder à la modification du nom de 21 stations de train, métro et tramway.
Il a été décidé, et ce avant la fin de l'année 2022, que les stations permettant une correspondance entre deux opérateurs, ou non, devront porter le même nom ; et que par conséquences deux stations non connectées (séparées l'une de l'autre) ne peuvent avoir le même nom.
Il en résulte que quatre stations de métro ainsi qu'un arrêt de Tram vont changer de dénomination :
- L'ancienne station de métro Fabra i Puig et la station de train (Rodalies) Sant Andreu Arenal deviennent Fabra i Puig ;
- L'ancienne station de métro Sant Andreu et la station de train (Rodalies) Sant Andreu Comptal auront pour nom Sant Andreu;
- L'ancienne station de métro Clot et celle de Clot Arago du train Rodalies passent au nom de El Clot ;
- L'ancien arrêt du métro Torre Baro Vallbona et celle du train nommée Torre Baro deviennent Torre Baro Vallbona ;
- La station de métro Bellvitge change de nom et devient Bellvitge Rambla Marina ;
- La station de métro du port de Barcelone, Drassanes, devient La Rambla - Drassanes ;
- La station Vall d'Hebron change pour Vall d'Hebron - Sant Genis ;
- L'arrêt de métro Congrès est renommé Congrès - Indians ;
- Le métro LlucMajor change de nom pour porter le nom de Llucmajor - Repùblica ;
- et la station de tramway Wellington de la ligne 4 devient Wellington/UPF.
Travaux pour rénovation de la ligne 5
Arrêt hors service sur la ligne bleue
En raison d'amélioration de l'infrastructure de la ligne 5, du 9 au 18 avril, le trafic de la ligne bleue sera perturbé :
- Les stations Sant Pau Dos de Maig, Camp de l'Arpa, Congrés, et Virrei Amat, seront fermées ;
- L'arrêt Diagonal fonctionnera seulement en direction de Cornella Centre ;
- Les arrêts Verdaguer et Maragall seront accessibles via la ligne 4 ;
- La station Sagrada Familia sera disponible via la ligne 2 ;
- L'accès à La Sagrera pourra se faire avec les lignes de métro L1, L9 et L10 ;
- et la station Vilapicina fonctionnera uniquement en direction de Vall d'Hebron.
3 nouvelles stations sur la ligne 10
Prolongement de la ligne 10 jusqu'au port de Barcelone
A partir du 7 novembre 2021, le métro de Barcelone met en service 3 nouvelles stations en prolongement de la ligne L10 pour simplifier l'accès à l'enceinte portuaire ainsi que la zone industrielle de Zona Franca. En continuation de la station Zona Franca, le nouvelles stations :
Port Comercial/La Factoria
Ecoparc
ZAL/Riu Vell
Faciliteront l'accès à l'interieur du port de Barcelone à plus d'un millions de voyageurs annuels.
L'horaire du metro de Barcelone
Retour à la normale
Après un retour, par étapes, aux
horaires du métro de Barcelone de la prépandémie : de 5 heures à minuit du lundi au jeudi, de 5 heures à 2 heures du matin les vendredis et veilles de jours fériés, c'est aux horaires du métro, sans interruption du samedi au dimanche, de reprendre leur créneau habituel.
Depuis le week end du 10 au 11 aout, le trafic du métro de Barcelone est continu durant les nuits du samedi au dimanche.
Ticket T-Mobilitat
Le ticket du métro de Barcelone bientôt numérique
Pour un meilleur fonctionnement du système et une simplification à l'accès au transport public, le ticket du métro de Barcelone devient numérique.
Cartes à puce, téléphones portables ou montres connectées, sous formes de support numériques, l'entrée dans les transports en commun de la capitale Catalane se fera au contactless,
en parallèle avec l'utilisation des différents tickets de métro actuels, le temps de la mise en place de la transition. Metro de la ville, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Rodalies de Renfe (trains), tramway et reseau de bus adaptent les équipements
de chaque stations, points d'attention et transports de manière à mettre en place le ticket sans contact, avec les avantages du système intégré en vigueur parmi les 800 lignes de transport public de Barcelone, d'ici peu.
Métro Ernest Lluch Barcelone
La dernière station de la ligne 5
Le dimanche 25 juillet 2021, la nouvelle station de métro Ernest Lluch de la ligne 5 a été mise en service. Cette nouvelle station de la ligne bleue du métro de Barcelone, qui connecte les villes de Barcelone et l'Hospitalet de Llobregat, facilitera l'accès aux lignes T1, T2 et T3 du tramway.
La station de métro Ernest Lluch n'est qu'à peu de distance du Camp Nou (stade du FC Barcelone), etfacilite également l'accès à la Sagrada Familia, la gare de Sants ainsi que le Passeig de Gracia à la station Diagonal, en suivant la ligne 5 en direction de Vall d'Hebron.
Prolongement de la ligne 4
Nouvelles stations de la ligne jaune
De l'une de ses extrémité à la station La Sagrera, les nouvelles stations de métro de la ligne jaune relieront l'arrêt La Pau à la station La Sagrera en connection avec les lignes 1, 5 et 9. Les 2 nouvelles stations de métro, Santander, estación de La Sagrera Alta Velocitat permettront ainsi une facilité de déplacement dans la partie Nord de Barcelone, ainsi qu'un accès à la gare de TGV et la ligne de métro de l'aéroport de Barcelone.
Prolongement de la ligne 8 du métro de Barcelone
De Plaça Espanya au quartier de Gracia
Un projet de prolongement de ligne 8 du métro, qui relie actuellement les villes de Sant Boi, Cornella de Llobregat et L'Hospitalet de Llobret, à la ville de Barcelone consiste dans un premier temps à relier le quartier de Montjuic au niveau de la Plaça Epanya (fin actuelle de la ligne 8) au quartier de Gracia.
Avec les 3,5 Kilomètres de voies supplémentaires connectant la station Plaça Espanya et Gracia (plaza Gal∙la Placídia), la ligne 8 donnera accès à la ligne 5 via l'arrêt Entença ainsi qu'aux lignes T1 T2 et T3 du tramway à la station Francesc Macià.
Troisième tronçon de la ligne 9
De l'aeroport de Barcelone au centre ville
12 stations, de Zona Universitària à Sagrera formeront le 3ème tronçon qui connectera les ligne 9 Nord et 9 sud du métro de Barcelone.
Les stations de métro Zona Universitària, Campus Nord, Manuel Girona, Prat de la Riba, Sarrià, Mandri, El Putxet, Lesseps, Travessera de Dalt, Sanllehy, Guinardó-Hospital de Sant Pau et Plaça de Maragall, de cette prolongation faciliteront les correspondances entre la ligne 9 et les lignes L3, L4 ainsi que le tram.
Suite à la mise en place de ce nouveau tronçon de la ligne 9, il sera possible de se rendre, entre autres, directement depuis l'aeroport au parc Guell (métro Lesseps), au parc del Guinardo ou au quartier de Sarrira.
Histoire du métro de Barcelone
L'histoire du métro de Barcelone
Le métro de Barcelone, qui est aujourd'hui un élément essentiel du système de transport public de la ville, a une histoire riche qui s'étend sur plus d'un siècle.
En 1912 , la première ligne de métro de Barcelone n'était pas souterraine. Il s'agissait du « Gran Metro », qui reliait Plaça Catalunya à Lesseps et fut inaugurée en 1924. Cependant, les plans pour un réseau de métro ont été envisagés bien avant cette date. Vient ensuite la première ligne de métro souterraine, maintenant connue sous le nom de L3, a été mise en service en En 1924 ; en 1926, la ligne a été étendue pour inclure la station Fontana.
Au milieu du siècle, dans les années qui ont suivi, le réseau s'est lentement développé avec l'ajout de nouvelles lignes et l'extension des lignes existantes.
En 1959, une deuxième ligne, la Ligne 2, a été ouverte, qui est maintenant une partie de la L4 actuelle.
Au cours des années 1960 à 1970 est une période durant laquelle le métro de Barcelone a vraiment commencé à se développer à une plus grande échelle.
D'une part, en 1968 a lieu l'inauguration de la Ligne L5 qui s'est étendue progressivement au fil des années ; d'autre part, en 1970, la Ligne III (maintenant partie de la L3) a été prolongée.
Au cours des années qui s'etendent de 1980 à 1990, le metro de Barcelone passe par une phase de modernisation et d' extension (telle que la ligne L4 en 1982), avec l'introduction de trains plus modernes et l'amélioration des infrastructures.
L'expansion rapide pour le réseau du metro de Barcelone continue son évolution en 1995 avec l'inauguration de la ligne L2.
Le début du 21ème siècle est marqué par l'inauguration de nouvelles lignes telles que les lignes L9 et L10, premières lignes de métro automatiques de Barcelone avec une section allant de l'aéroport à Zona Universitària, qui ont été inaugurées en 2009, ainsi que l'extension des lignes existantes .
Vient en suite une phase ciblée sur l'accessibilité et la technologie ; l'accent est mis sur l'amélioration de l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite.
L'adoption de la technologie sans conducteur et l'amélioration des systèmes de signalisation ont été des étapes clés vers un réseau plus efficace et sûr.
De nos jours, le réseau du métro de Barcelone est géré par Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) et consiste en plusieurs lignes qui desservent non seulement la ville de Barcelone mais aussi plusieurs municipalités environnantes. Il est considéré comme un élément clé dans le réseau de transport public de Barcelone et continue d'évoluer avec des projets d'expansion et de modernisation en cours pour répondre aux besoins d'une ville dynamique et en croissance.